An robh fios agad air sinAluminiuma’ dèanamh suas 75% -80% de phlèana ùr-nodha?!
Tha eachdraidh alùmanum ann an gnìomhachas aerospace a’ dol fada air ais. Gu dearbh bha alùmanum air a chleachdadh ann an itealain mus deach eadhon plèanaichean a chruthachadh. Aig deireadh an 19mh linn, chleachd an Count Ferdinand Zeppelin alùmanum gus frèaman a shoithichean-adhair ainmeil Zeppelin a dhèanamh.
Tha alùmanum air leth freagarrach airson saothrachadh phlèanaichean leis gu bheil e aotrom agus làidir. Tha alùmanum timcheall air an treas cuid de chuideam stàilinn, a’ leigeil le itealan barrachd cuideim a ghiùlan agus no a bhith nas èifeachdaiche a thaobh connaidh. A bharrachd air an sin, tha an aghaidh àrd alùmanum an aghaidh creimeadh a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd an itealain agus an luchd-siubhail.
Ìrean Alùmanum Aerospace Coitcheann
2024- Mar as trice air a chleachdadh ann an craiceann itealain, bòcain, structaran itealain. Cuideachd air a chleachdadh airson càradh agus ath-nuadhachadh.
3003- Tha an duilleag alùmanum seo air a chleachdadh gu farsaing airson bòtannan agus plating baffle.
5052- Mar as trice air a chleachdadh airson tancaichean connaidh a dhèanamh. Tha deagh sheasamh an aghaidh creimeadh aig 5052 (gu sònraichte ann an tagraidhean mara).
6061- Mar as trice air a chleachdadh airson mataichean laighe phlèanaichean agus mòran de chleachdaidhean deireannach structarail neo-itealain eile.
7075- Mar as trice air a chleachdadh gus structaran itealain a neartachadh. Tha 7075 na alloy àrd-neart agus is e aon de na h-ìrean as cumanta a thathas a’ cleachdadh ann an gnìomhachas itealain (ri taobh 2024).
Eachdraidh Aluminium ann an Gnìomhachas Aerospace
Na bràithrean Wright
Air 17 Dùbhlachd 1903, rinn na bràithrean Wright a' chiad itealan daonna san t-saoghal leis an itealan aca, an Wright Flyer.
Flyer Wright Bràthair Wright
Aig an àm, bha einnseanan carbaid gu math trom agus cha do lìbhrig iad cumhachd gu leòr airson toirt air falbh, agus mar sin thog na bràithrean Wright einnsean sònraichte anns an robh am bloc siolandair agus pàirtean eile air an dèanamh le alùmanum.
Leis nach robh alùmanum ri fhaighinn gu farsaing agus gu robh e ro dhaor, bha am plèana fhèin air a dhèanamh à frèam spruce Sitka agus bambù còmhdaichte le canabhas. Air sgàth na h-adhaircean ìosal agus comas gineadh togail cuibhrichte an itealain, bha e riatanach am frèam a chumail gu math aotrom agus b’ e fiodh an aon stuth comasach aotrom gu leòr airson itealaich, ach làidir gu leòr airson an luchd a bha a dhìth a ghiùlan.
Bheireadh e còrr air deich bliadhna airson cleachdadh alùmanum fàs nas fharsainge.
A' Chiad Chogadh
Rinn itealain fiodha an comharra anns na làithean as tràithe de itealain, ach aig àm a’ Chiad Chogaidh, thòisich alùmanum aotrom a’ dol an àite fiodh mar an eileamaid riatanach airson saothrachadh aerospace.
Ann an 1915 thog an dealbhaiche itealain Gearmailteach Hugo Junkers a' chiad itealan làn mheatailt san t-saoghal; an Junkers J 1 monoplane. Bha am fuselage aige air a dhèanamh à alloy alùmanum a bha a’ toirt a-steach copar, magnesium agus manganese.
Na Junkers J 1
Linn Òir nan itealan
Thàinig an ùine eadar a 'Chiad Chogadh agus an Dara Cogadh gu bhith aithnichte mar Linn Òir an Adhair
Anns na 1920n, bha Ameireaganaich agus Eòrpaich a’ farpais ann an rèisean itealain, a lean gu innleachdan ann an dealbhadh agus coileanadh. Chaidh monoplanes nas sìmplidhe a chuir an àite biplanes agus bha gluasad gu frèamaichean uile-mheatailt air an dèanamh le aloidhean alùmanum.
An "Tin Goose"
Ann an 1925, chaidh an Ford Motor Co. a-steach do ghnìomhachas na companaidh adhair. Dhealbhaich Henry Ford an 4-AT, plèana trì-einnsean, uile-mheatailt a’ cleachdadh alùmanum preasach. Leis an fhar-ainm “The Tin Goose”, thàinig e gu bhith na bhuail sa bhad le luchd-siubhail agus companaidhean itealain.
Ro mheadhan nan 1930an, nochd cumadh itealain sgiobalta ùr, le ioma-einnseanan teann, a’ tarraing air ais gèar tighinn air tìr, propellers pitch caochlaideach, agus togail alùmanum le craiceann cuideam.
An Dàrna Cogadh
Aig àm an Dàrna Cogaidh, bha feum air alùmanum airson grunn thagraidhean armailteach - gu sònraichte togail frèamaichean itealain - a thug air cinneasachadh alùmanum àrdachadh.
Bha an t-iarrtas airson alùmanum cho mòr is gun do chraol WOR-NYC ann an 1942 prògram rèidio “Aluminium for Defense” gus Ameireaganaich a bhrosnachadh gus sgudal alùmanum a chuir ris an oidhirp cogaidh. Chaidh ath-chuairteachadh alùmanum a bhrosnachadh, agus thairg “Tinfoil Drives” tiogaidean film an-asgaidh mar mhalairt air bàlaichean foil alùmanum.
Anns an ùine bhon Iuchar 1940 chun Lùnastal 1945, rinn na SA 296,000 itealan iongantach. Bha còrr air leth dhiubh air an dèanamh gu ìre mhòr bho alùmanum. Bha e comasach do ghnìomhachas aerospace na SA coinneachadh ri feumalachdan armachd Ameireagaidh, a bharrachd air caidrich Ameireaganach, Breatainn nam measg. Aig an ìre as àirde ann an 1944, bha planntaichean itealain Ameireaganach a’ dèanamh 11 itealan gach uair.
Ro dheireadh a’ chogaidh, bha am feachd adhair as cumhachdaiche san t-saoghal aig Ameireagaidh.
An linn nuadh-aimsireil
Bho dheireadh a’ chogaidh, tha alùmanum air a thighinn gu bhith na phàirt riatanach de saothrachadh phlèanaichean. Ged a tha co-dhèanamh nan aloidhean alùmanum air a thighinn air adhart, tha na buannachdan a tha aig alùmanum fhathast mar a tha iad. Tha alùmanum a’ leigeil le luchd-dealbhaidh plèana a thogail a tha cho aotrom ‘s a ghabhas, as urrainn luchdan troma a ghiùlan, a’ cleachdadh an ìre as lugha de chonnadh agus nach eil comasach air meirgeadh.
An Concorde
Ann an saothrachadh phlèanaichean an latha an-diugh, thathas a’ cleachdadh alùmanum anns a h-uile àite. Chaidh an Concorde, a sgèith luchd-siubhail aig còrr air dà uair nas luaithe na fuaim airson 27 bliadhna, a thogail le craiceann alùmanum.
Is e am Boeing 737, an itealan malairteach jet as fheàrr a tha air siubhal adhair a thoirt gu buil, 80% alùmanum.
Bidh plèanaichean an latha an-diugh a' cleachdadh alùmanum anns an fhuselage, na lòsan sgiathan, an stiùir, na pìoban fuadain, an doras agus na làir, na suidheachain, na roth-uidheaman einnsein, agus an ionnsramaid cockpit.
Rannsachadh fànais
Tha alùmanum air leth luachmhor chan ann a-mhàin ann am plèanaichean ach ann an soithichean-fànais, far a bheil cuideam ìosal còmhla ris an neart as motha eadhon nas riatanach. Ann an 1957, chuir an t-Aonadh Sòbhieteach air bhog a' chiad saideal, an Sputnik 1, a chaidh a dhèanamh à almain alloy.
Tha a h-uile bàta-fànais ùr-nodha air a dhèanamh suas de 50% gu 90% alùmanum alloy. Chaidh aloidhean alùmanum a chleachdadh gu mòr air bàta-fànais Apollo, stèisean fànais Skylab, na Space Shuttles agus an Stèisean Fànais Eadar-nàiseanta.
Tha an soitheach-fànais Orion - a tha ga leasachadh an-dràsta - ag amas air leigeil le daoine sgrùdadh a dhèanamh air asteroids agus Mars. Tha an neach-dèanamh, Lockheed Martin, air alloy aluminium-lithium a thaghadh airson prìomh phàirtean structarail Orion.
Stèisean fànais Skylab
Ùine puist: Iuchar-20-2023