An robh fios agad sinAlùmanuma’ dèanamh suas 75%-80% de phlèana ùr-nodha?!
Tha eachdraidh alùmanaim ann an gnìomhachas an itealain a’ dol air ais fada. Gu dearbh, chaidh alùmanaim a chleachdadh ann an itealain mus deach itealain a chruthachadh idir. Aig deireadh an 19mh linn, chleachd an Cunnt Ferdinand Zeppelin alùmanaim gus frèamaichean a shoithichean-adhair ainmeil Zeppelin a dhèanamh.
Tha alùmanum freagarrach airson saothrachadh phlèanaichean oir tha e aotrom agus làidir. Tha alùmanum mu thrian cuideam stàilinn, a’ leigeil le plèana barrachd cuideam a ghiùlan agus/no a bhith nas èifeachdaiche a thaobh connaidh. A bharrachd air an sin, tha an aghaidh àrd a th’ aig alùmanum ri creimeadh a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd an itealain agus a luchd-siubhail.
Ìrean Alùmanum Aerospace Coitcheann
2024– Mar as trice air a chleachdadh ann an craiceann itealain, cochall, structaran itealain. Air a chleachdadh cuideachd airson càradh is ath-nuadhachadh.
3003– Tha an duilleag alùmanaim seo air a chleachdadh gu farsaing airson cochall agus platadh baffle.
5052– Air a chleachdadh gu cumanta airson tancaichean connaidh a dhèanamh. Tha 5052 an aghaidh creimeadh air leth math (gu h-àraidh ann an tagraidhean mara).
6061– Mar as trice air a chleachdadh airson mataichean tighinn air tìr itealain agus mòran chleachdaidhean deireannach structarail eile nach eil co-cheangailte ri itealain.
7075– Air a chleachdadh gu cumanta gus structaran itealain a neartachadh. Tha 7075 na aloidh àrd-neart agus is e seo aon de na ìrean as cumanta a thathas a’ cleachdadh ann an gnìomhachas an itealain (ri taobh 2024).
Eachdraidh Alùmanum ann an Gnìomhachas an Adhair
Na bràithrean Wright
Air 17 Dùbhlachd 1903, rinn na bràithrean Wright a’ chiad itealan daonna san t-saoghal leis an itealan aca, an Wright Flyer.
Flyer Wright nam Bràithrean Wright
Aig an àm, bha einnseanan chàraichean glè throm agus cha robh iad a’ lìbhrigeadh cumhachd gu leòr airson a dhol air iteig, agus mar sin thog na bràithrean Wright einnsean sònraichte anns an robh am bloc siolandair agus pàirtean eile air an dèanamh à alùmanum.
Leis nach robh alùmanum ri fhaighinn gu farsaing agus gu robh e ro dhaor, chaidh am plèana fhèin a dhèanamh à frèam giuthais Sitka agus bambù còmhdaichte le canabhas. Air sgàth astaran adhair ìosal agus comas togail cuibhrichte a’ phlèana, bha e riatanach am frèam a chumail gu math aotrom agus b’ e fiodh an aon stuth a bha comasach a bhith aotrom gu leòr airson itealaich, ach làidir gu leòr airson an luchd a bha a dhìth a ghiùlan.
Bheireadh e còrr is deich bliadhna mus tigeadh cleachdadh alùmanaim nas fharsainge.
A' Chiad Chogadh
Rinn itealain fiodha an comharra anns na làithean as tràithe de dh’ itealanachd, ach aig àm a’ Chiad Chogaidh, thòisich alùmanum aotrom a’ gabhail àite fiodha mar am pàirt riatanach airson saothrachadh itealain.
Ann an 1915, thog an dealbhaiche itealain Gearmailteach Hugo Junkers a’ chiad itealan làn-mheatailt san t-saoghal; am monoplane Junkers J 1. Bha a fhiùslaig air a dhèanamh à alùmanum a bha a’ toirt a-steach copar, magnesium agus manganese.
Na Junkers J 1
Linn Òir na h-Adhair
Thàinig an ùine eadar a’ Chiad Chogadh agus an Dàrna Cogadh gu bhith air ainmeachadh mar Linn Òir an Adhair
Rè nan 1920an, bha Ameireaganaich agus Eòrpaich a’ farpais ann an rèisean itealain, agus lean seo gu innleachdan ann an dealbhadh agus coileanadh. Chaidh dà-phlèanaichean a chur an àite le aon-phlèanaichean nas sruth-loidhne agus bha gluasad ann gu frèamaichean uile-mheatailt air an dèanamh le aloidhean alùmanaim.
An “Gèadh Stàin”
Ann an 1925, chaidh Ford Motor Co. a-steach do ghnìomhachas nan companaidhean-adhair. Dhealbhaich Henry Ford an 4-AT, plèana trì-einnseanach, làn-mheatailt a’ cleachdadh alùmanum rocach. Air a bheil am far-ainm “The Tin Goose”, thàinig e gu bhith na bhuille sa bhad le luchd-siubhail agus luchd-obrachaidh companaidhean-adhair.
Ro mheadhan nan 1930an, nochd cumadh ùr sruthlinichte air itealain, le iomadh einnsean le cochall teann, gèar tighinn air tìr a bha a’ tarraing air ais, propellaran le raon caochlaideach, agus togail alùmanum le craiceann cuideim.
An Dàrna Cogadh
Rè an Dàrna Cogaidh, bha feum air alùmanum airson iomadh cleachdadh armailteach – gu h-àraidh togail frèamaichean itealain – agus dh’adhbhraich sin àrdachadh mòr ann an cinneasachadh alùmanum.
Bha an t-iarrtas airson alùmanum cho mòr is gun do chraol WOR-NYC prògram rèidio “Aluminum for Defense” ann an 1942 gus Ameireaganaich a bhrosnachadh gus sgudal alùmanum a thoirt don oidhirp chogaidh. Chaidh ath-chuairteachadh alùmanum a bhrosnachadh, agus thairg “Tinfoil Drives” tiogaidean film an-asgaidh mar mhalairt air bàlaichean foil alùmanum.
Eadar an t-Iuchar 1940 agus an Lùnastal 1945, rinn na SA àireamh iongantach de 296,000 itealan. Bha còrr is leth dhiubh air an dèanamh sa mhòr-chuid à alùmanum. Bha gnìomhachas itealain nan SA comasach air coinneachadh ri feumalachdan armachd Ameireagaidh, a bharrachd air càirdean Ameireaganach a’ gabhail a-steach Breatainn. Aig an ìre as àirde ann an 1944, bha factaraidhean itealain Ameireaganach a’ dèanamh 11 itealan gach uair.
Ro dheireadh a’ chogaidh, b’ e aig Ameireagaidh a bha an fheachd adhair as cumhachdaiche san t-saoghal.
An linn ùr-nodha
Bho dheireadh a’ chogaidh, tha alùmanum air a bhith na phàirt riatanach de dhèanamh phlèanaichean. Ged a tha co-dhèanamh nan aloidhean alùmanum air a leasachadh, tha buannachdan alùmanum fhathast mar a tha iad. Leigidh alùmanum le dealbhadairean plèana a thogail a tha cho aotrom ‘s a ghabhas, as urrainn luchdan troma a ghiùlan, a chleachdas an ìre as lugha de chonnadh agus nach gabh meirg.
An Concorde
Ann an saothrachadh itealain an latha an-diugh, thathas a’ cleachdadh alùmanum anns a h-uile àite. Chaidh craiceann alùmanum a thogail air an Concorde, a bha a’ giùlan luchd-siubhail aig còrr is dà uiread astar fuaim airson 27 bliadhna.
Tha am Boeing 737, an itealan malairteach jet as fheàrr a reic a tha air siubhal adhair a dhèanamh na fhìrinn don mhòr-shluagh, air a dhèanamh suas de 80% alùmanum.
Bidh plèanaichean an latha an-diugh a’ cleachdadh alùmanum anns an fhiùslaig, na pannalan sgiathan, an stiùir, na pìoban sgaoilidh, an doras agus na làir, na suidheachain, na roth-uidheaman einnsein, agus ionnsramaidean a’ choileach-choise.
Rannsachadh fànais
Tha alùmanum air leth luachmhor chan ann a-mhàin ann am plèanaichean ach ann an soitheach-fànais, far a bheil cuideam ìosal còmhla ri neart as motha eadhon nas cudromaiche. Ann an 1957, chuir an t-Aonadh Sobhietach a’ chiad saideal, an Sputnik 1, air bhog, a chaidh a dhèanamh à aloi alùmanum.
Tha a h-uile soitheach-fànais ùr-nodha air a dhèanamh suas de 50% gu 90% alùmanum. Chaidh aloidhean alùmanum a chleachdadh gu farsaing air soitheach-fànais Apollo, stèisean fànais Skylab, na spàlan-fànais agus an Stèisean Fànais Eadar-nàiseanta.
Tha an soitheach-fànais Orion – a tha fo leasachadh an-dràsta – an dùil leigeil le daoine sgrùdadh a dhèanamh air asteroidan agus Mars. Tha an neach-dèanamh, Lockheed Martin, air aloidh alùmanum-lithium a thaghadh airson prìomh phàirtean structarail Orion.
Stèisean Fànais Skylab
Àm puist: 20 Iuchar 2023